modele elektryczne - MODELEMIREK

Styrodur w cienkich płytach jest podobny do depronu ale nieco sztywniejszy i nieco bardziej gęsty, płyta XPS jest zatem solidniejsza. Dostępny w Castoramie w cenie około 8zł za płytę pozwolił oszacować budżet budowy płatowca na około 50zł, to chyba najtańszt model jaki zbudowałem.

Korzystając z relacji na forum oraz planów zamieszcvzonych w internecie na stronie Numa Vig, postanowiłem zbudować prosty, dwusilnikowy model łodzi latająccej ... popularnej wśród modelarzy "Gąski"

budowa jesień 2015r

Zrezgnowałem jednak z zamknięcia międzydźwigarowego kesonu a pokrycie kesonu skrzydła wykonałem z twardej balsy 1mm.

Jako napęd wykorzystałem silni EMAX 980kV regulator 25A oraz śmigło APC  11X4,7 SF.

Model dla odróżnienia został pokryty żółto-czerwoną kombinacją folii, waży do lotu 870g a od wersji spalinowej wyróżnia go jedynie szczelinowy nawiew dla studzenia regulatora i delikatne podwozie z drutu fi 3mm

- waga do lotu 840 g przy rozpiętości 101 cm i długości modelu 100 cm

W moim przypadku chęc nauki figur 3D przyszła nagle i niespodziewanie a próba takich ewolucji modelem Extrim z reguły kończyła się kretobiciem. Zakupiłem więc zestaw kształtek z epp do budowy modelu z przeznaczeniem do latania 3D i zbudowałem z tych elementów bardzo odporny na urazy model.

Naprawianie modelu konstrukcyjnego po każdym błędzie jest dość uciążliwe a kształtki z EPP naprawia się błyskawicznie i wielokrotnie co czyni ten materiał idealnym do takich zastosowań.

Nauka latania i nauka ewolucji tylko modelem z epp :-)

Model choć posiada gotowe elementy skrzydeł i kadłuba wymaga "kilku godzin" jakie trzeba poświęcić na budowę. W moim przypadku 3 spokojne jesienne wieczory.

Skrzydła wzmocniłem prętami weglowymi podobnie jak stateczniki. W płaty wprowadziłem węgiel od spodu oraz od góry w miejscu gdzie biegnie dekoracyjny czarny pasek

Serwomechanizmy do steru wysokości i kierunku osadziłem wewnątrz kabiny a nie jak przewiduje instrukcja na samym ogonie modelu. Utrudnienie jakim jest konieczność wprowadzenia bowdenów na tym etapie rekompensowana jest łatwiejszym wyważeniem modelu na końcu jego budowy :-)

Bowdeny umieszczone zostały wewnątrz kadłuba .... podlanie gęstego CA wzdłuż osłony popychacza i rozlanie go na całej jego długości a następnie pryśnięcie przyspieszacza do wnętrza kadłuba, zapewniło silne połączenie i estetyczne wykończenie. Osadzając płaty postępowałem zgodnie z instrukcją, wprowadzając wzmocnienia z aluminiowych prętów.

Model wymaga pięciokanłowego sterowania ale róznicowe wychylenie lotek jakie można ustawić zapewnia docelowo stabilne wykonywanie figur akrobacji. Ponieważ wcześniejszy model KAOS posiada centralne serwo na lotki a kolejny model akrobacyjny "Extrim" wyposażyłem w dwa serwa ... różnicę odczułem i zapewniam, że odczuje każdy kto odżałuje na droższy odbiornik i zada sobie trud właściwego ustawienia wychyleń lotek.

Model w beczce nie ma tendencji do opadania i nie wymaga korekcji sterem wysokości. Dwa serwa umożliwiają też prace lotek jako klapy przy podejściu do lądowania ..... choć w przypadku tego modelu kalpy nie są do niczego potrzebne :-)

Klasyczny konstrukcyjny "Tartak" czyli bardzo dobry model z zestawu Artex-u. Ten model jest chyba tak popularny jak Piper i chyba każdy modelarz latał, lata  ... lub będzie latał tym modelem.

Modele akrobacyjne to naturalny krok każdego latającego RC modelarza. Ten model doskonale wykonuje pełny program akrobacji a niezbyt mocny silnik elektryczny pozwala utrzymac koszty budowy na niskim poziomie.

Dokładność wyciętych laserowo elementów mnie urzekła. Przy takich zestawach można wypoczywać w trakcie pracy :-) Gotowe kształtki owiewki silnika i kabiny, dopasowane elementy balsowe i przyzwoita cena - zestaw godny polecenia. Model składa się błyskawicznie i ładnie sie prezentuje pokryty przejrzystą folią

Silnik Axi 2212/20, 2 serwa HS-55  na ogon oraz HS-81 jako jedno serwo na lotki, waga do lotu 690g z pakietm 1800 mAh. Po zmianie nadajniki zastosowałem na lotki dwa serwa HS-55

Extrim ma doskonałe właściwości lotne, jest szybki i energicznie reaguje na stery. Śmigło 10x4,7 GWS zostało zastąpione ostatecznie 10x5 APC - co korzystnie wpłynęło na jego właściwości.

Bardzo duże lotki i duże wychylenia to naprawdę ekstremalna zabawa , beczka trwa sekundę a pętla może dwie :-)

Model latał doskonale i przez siedem sezonów służył do akrobacji i rekreacji - był na każdą okazję.

Ostatecznie zdemontowałem silnik i model trafił do szkolnej pracowni modelarskiej jako dekoracja.

Montaż zajmuje 2 goziny z czego godzinę nakleja się dekoracje :-)

Samo_lot to prawdziwa nazwa tego modelu - on sam lata i daje sporo radości w trakcie podstawowej nauki sterowania. Zamiast wyrafinowanych symulatorów polecam taki model który wyciągnie komputerowych "lataczy" w teren i pozwoli połączyć trening z podziwianiem piękna przyrody. Model zakupiłem celem doskonalenia latania oraz celem wykonywania zdjęć z powietrza, potężne skrzydła potrafią unieść bardzo duży ciężar.

Model do pierwszych lotów wymaga prostej czterokonałowej aparatury gdyż do lotu wystarcza ster kierunku i ster wysokości. Uruchomienie lotek zwiększa możliwości modelu, pozwala na bardziej precyzyjne skręty i daje więcej satysfakcji z latania. Zastosowanie funkcji klapolotek umożliwia również skrócenie podejścia do lądowania.

Model pierwotnie latał z silnikiem Ray 2830/09 i pakietem 2200 mAh co pozwalało na prawie 20 minut spokojnego latania. Potem wykorzystywałem w nim mocniejsze napędy, gdyż Easy Cub ma duże możliwości.....to najbardziej uniwersalny model jakim latałem

Na wakacjach 2009r - po założeniu pływaków doskonale sprawdził się jako hydroplan. Montaż oryginalnych pływaków z EPP jest bardzo prosty a model bez dodatkowych regulacji może startować i lądować na wodzie. Pierwszy raz sprawdziłem jego Hydro-możliwości na zatoce w Krynicy Morskiej. Na zimę do modelu wykonałem też narty i model doskonale radzi sobie na śniegu.

Plany znalazłem w internecie i model na pierwszy rzut oka - bardzo mi się spodobał

Pierwotna wersja tego modelu powstała z depronu ale model nastepnie rozwinął się prawdziwą balsową konstrukcję i służył do nauki podstaw akrobacji.

Kadłub skrzynkowy idealnie nadawał się do pierwszej próby zastoswania nowego materiału jakim objawił się wtedy DEPRON.  Tani podkład pod panel podłogowe, sztywny i bardzo lekki. Dokonałem pewnych uproszczeń w projekcie i wykonałem również z depronu skrzydło proste zarówno w lini natarcia jak i w przekroju płata. Powstała konstrukcja straciła jednak na szlachetnym wyglądzie oryginału, model przeznaczony był jednak do nauki latania z nienośnym profilem dwuwypukłym i bardziej cel niż wygląd, stanowiły o jego wykonaniu.

Model nie latał jednak zbyt dobrze....... :-( Z silnikiem szczotkowym klasy 400 miał zbyt mało mocy a kruchy depron łatwo ulegał uszkodzeniu.

Wróciłem zatem do pierwotnego projektu i zbudowałem  balsowy kadłub a nastepnie balsowe skrzydło zwężające się ku końcowi o zmiennej wysokości przekroju. Utrzymując w trakcie prac prostą linię górnej część płata w dolnej pojawił sie charkatersytyczny dla tego modelu wznios - po obłożeniu balsą 1 mm skrzydło dobrze się prezentowało i nadawało modelowi charakterystycznego wyglądu - takiego wyglądu jaki urzekł mnie w projekcie :-)

Model lekki i zwrotny latał z pakietem 1500mAh. Dużo się tym modelem nauczyłem.

Z czasem został wypożyczony i nauczył się nim latać kolega. Model po ośmiu latach nadal jest sprawny i nadaje się do latania.

Prosty konstrukcyjny model z planów jakie ściągnąłem z sieci z uwzględnieniem kilku zmian jakie wprowadził na swojej stronie www "Arcimek". Model prosty w budowie i bardzo poprawny w locie. Mała waga i duża powierzchnia nośna pozwala stosować tanie (słabe) silniki elektryczne oraz małe pakiety. Bardzo chętnie latałem tym modelem przez dwa sezony :-)

Kadłub balsowy ze wzmocnieniem w środku pojedynczą listwą sosnową 2x3mm. Sztywny płat na dwóch podłużnicach z sosny bez wzniosu z przeznaczeniem pod lotki krawędziowe. Usterzenie wyokrąglone (lamelowane) giete na mokro z cienkich paseczków balsy.

silnik Ray 2830-09, dwa serwa E-Sky + wspólne serwo HS-81 na lotki, pakiet 1350 mAh i tylko 410 g wagi.

Model jednak dość szybko uległ uszkodzeniu i został przebudowany. Kadłub został wzmocniony i model ponownie oblatany 30 sierpnia 2009r  z nowym silnikiem Tower-Pro 2406-32T

Latał bardzo spokojnie  ..... odczuwalny był lekki brak mocy ale model przeznaczony jest na bezwietrzną pogode i przy takiej, stosunkowo łatwo sie steruje dając dużą satysfakcję z latania. To klasyczny park fly-er,  powinien być lekki i latać powoli. Z czasem zmieniłem jednak pakiet Li-Po 1350 mAh 7,4V na 1350 mAh 11,1V a model uzyskał znaczny przyrost moc i prędkości. Pętle, beczki i lot na plecach nie stanowiły dla niego problemu. Latałem nim wiele razy i model zawsze pięknie prezentował się w powietrzu.

Przez kolejne kilka lat model zalegał na strychu ale ile razy wpadał mi w ręce budził miłe wspomnienia pierwszych kroków w lataniu RC, początkowo jeszcze z prostą aparaturą od SKY-Lady a potem z Optic-iem .

W roku 2015 model przekazałem jako dekorację do szkolnej sali gdzie prowadzę zajęcia z modelarstwa lotniczego. Może zainspiruje uczniów, przyszłych modelarzy.

Korzystając ze starych planów zamieszczonych w książce p. Janusza Wojciechowskiego zbudowałem całkowicie od podstaw model RC.

Okazało się, że nie zapomniałem nawyków z przed 20 lat i nie miałem problemów z wykonaniem prostej balsowo sosnowej konstrukcji.

Model zaprojektowany został jako swobodnie latający lub prosty RC - książka ma 30 lat ale konstrukcje się nie zmieniły :-)

Konstrukcja balsowa, dzwigary skrzydeł i konstrukcja kadłuba z listewek sosnowych.

Początkowoa zastosowałem silnik elektryczny klasy 400 + przekładnia 1:2,3 oraz sterowanie czterokanałowe 2 x HS-55, lotki na wspólnym serwie HS-81. Do nauki latania tym modelem chciałem początkowo unieruchomić lotki i wykorzystać posiadany nadajnik dwukanałowy SANWA . Niestey okazało się, że silnik elektryczny nie pracuje samodzielnie jak silnik spalinowy wicherka i wymaga regulatora a ten wymaga kolejnego kanału w nadajniku :-(

Mając prawie gotowy do lotu model musiałem kupić nadajnik a skoro wydatek był uzasadniony wykorzystałem opcję zakupu modelu z nadajnikiem i od razu kuiłem drugi odbiornik do nadajnika z modelu SKY-Lady.  Wybierając sie w teren na loty mogłem wkrótce zabrać dwa gotowe do lotu modele :-)